ECUflash Yamaha XTZ 1200 Super Ténérè BJ 10-13 (TD)

Die Programmierung der ECU (Steuergerät) erfolgt individuell für das Fahrzeug.

• Aufhebung Werksdrosseln & Restriktionen: gangselektive Drosselfunktionen, Drehzahlbegrenzung (auch in unterschiedlichen Gängen),
• Optimierung von Zündzeitpunkt, Schliessen von elektronischen Drosselkappen in diversen Drehzahlbereichen, Frankreich 106 PS Drossel, Entfernung gangabhängiger Topspeed Begrenzung
• Kennfeldparameter: pauschale Anpassung Einspritzkennfelder, Anpassung Zündungskennfelder
• Erweitere Anpassung von Einspritz- und Zündkennfelder für diverse Konfigurationen mit Auspuffanlagen, Airboxmodifikation u. Luftfilter
• Oktananpassung 95 / 98 / 100
• Schubabschaltung: Deaktivierung Schubabschaltung (Fuel-Cut) bei geschlossener Gasgriffstellung
• Anhebung Drehzahlbegrenzer *ja nach Fahrzeug
• Verbesserung der 'ride by wire' Funktion / Anpassung Reaktion Gasgriff und Drosselklappen *je nach Fahrzeug
• ohne ABE / ohne Straßenzulassung.
• Leerlaufeinstellungen (nur bei elektronischer Leerlaufregelung)
• Verbesserung der "ride by wire" Funktion / Anpassung Reaktion Gasgriff und Drosselklappen
• Anpassung der vollelektronischem „ride by wire“ Funktion
• Bei Fahrzeugen mit variablen Ansaugtrichtern: Einstellung für verbesserte Funktionszeiten
• Denso & Mitsubishi ECU´s (Yamaha, Kawasaki): Lüfterautomatik/schaltung: ca. -5 Grad frühere Einschalttemperatur
• Diverse ECU´s: Deaktivierung Auspuffklappe, SLS-Ventil, EVAP, Topspeed-Limiter, Wegfahrsperre
• EU5 und EU5+: neue Lambdawerte, Anpassung im Teillast und Vollastbereich, Deaktivierung 2. Lambdasonde (Nachkatsonde)

Für Rückfragen stehen wir selbstverständlich gerne zur Verfügung.