ECUflash, My Genius u Diagnosekabel für Honda GB 350 BJ 21-24

Flash mit dem Kundenflasher My Genius über OBD inkl. Kabel - Sie erhalten den My Genius Kundenflasher mit dem passenden Diagnosekabel.

Die Vorteile:

• die ECU muss nicht ausgebaut werden.
• Sie können jederzeit von Serie auf Tuning wechseln. Dieser Flashvorgang lässt sich so oft wiederholen wie Sie möchten.
• Das My Genius ist für Ihr nächstes Fahrzeug wieder verwendbar sofern dieses unterstützt wird (gegen Gebühr).

Zum Ablauf: Wir senden Ihnen per E-Mail unser Auftragsformular sowie das My Genius inkl. Diagnosekabel per Post zu. Sie installieren die My Genius Client Software (kostenlose Version im Download) auf Ihrem Computer und lesen die original Dateien mittels dem My Genius am Fahrzeug aus. Diese Daten senden Sie uns per E-Mail zu. Wir erstellen Ihr individuelles Kennfeld und lassen Ihnen dieses ebenfalls per E-Mail zukommen. Im Anschluss können Sie Ihr optimiertes Kennfeld via OBD auf Ihre ECU schreiben.

YouTube Kanal BDperformance Germany zu My Genius

Die Programmierung der ECU (Steuergerät) erfolgt individuell für das Fahrzeug.

• Aufhebung Werksdrosseln & Restriktionen: gangselektive Drosselfunktionen, Drehzahlbegrenzung (auch in unterschiedlichen Gängen),
• Optimierung von Zündzeitpunkt, Schliessen von elektronischen Drosselkappen in diversen Drehzahlbereichen, Frankreich 106 PS Drossel, Entfernung gangabhängiger Topspeed Begrenzung
• Kennfeldparameter: pauschale Anpassung Einspritzkennfelder, Anpassung Zündungskennfelder
• Erweitere Anpassung von Einspritz- und Zündkennfelder für diverse Konfigurationen mit Auspuffanlagen, Airboxmodifikation u. Luftfilter
• Oktananpassung 95 / 98 / 100
• Schubabschaltung: Deaktivierung Schubabschaltung (Fuel-Cut) bei geschlossener Gasgriffstellung
• Anhebung Drehzahlbegrenzer *ja nach Fahrzeug
• Verbesserung der 'ride by wire' Funktion / Anpassung Reaktion Gasgriff und Drosselklappen *je nach Fahrzeug
• ohne ABE / ohne Straßenzulassung.
• Leerlaufeinstellungen (nur bei elektronischer Leerlaufregelung)
• Verbesserung der "ride by wire" Funktion / Anpassung Reaktion Gasgriff und Drosselklappen
• Anpassung der vollelektronischem „ride by wire“ Funktion
• Bei Fahrzeugen mit variablen Ansaugtrichtern: Einstellung für verbesserte Funktionszeiten
• Denso & Mitsubishi ECU´s (Yamaha, Kawasaki): Lüfterautomatik/schaltung: ca. -5 Grad frühere Einschalttemperatur
• Diverse ECU´s: Deaktivierung Auspuffklappe, SLS-Ventil, EVAP, Topspeed-Limiter, Wegfahrsperre
• EU5 und EU5+: neue Lambdawerte, Anpassung im Teillast und Vollastbereich, Deaktivierung 2. Lambdasonde (Nachkatsonde)

Für Rückfragen stehen wir selbstverständlich gerne zur Verfügung.